鼓風(fēng)崗位安全技術(shù)操作規(guī)程目的和意義
篇1
鼓風(fēng)崗位安全技術(shù)操作規(guī)程的實(shí)施旨在:
1. 預(yù)防事故:通過規(guī)范操作,減少因誤操作或設(shè)備故障引發(fā)的安全風(fēng)險。
2. 保障員工健康:確保工作環(huán)境符合職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn),降低職業(yè)病發(fā)生率。
3. 提高設(shè)備效率:定期維護(hù)保養(yǎng),延長設(shè)備壽命,保證生產(chǎn)效率。
4. 符合法規(guī)要求:遵守國家及行業(yè)相關(guān)安全法規(guī),避免因違規(guī)操作導(dǎo)致的法律問題。
篇2
鼓風(fēng)崗位是工業(yè)生產(chǎn)流程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其技術(shù)操作規(guī)程旨在確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行,提高生產(chǎn)效率,保障工人的安全,同時減少設(shè)備故障和能耗,延長設(shè)備壽命。通過規(guī)范的操作,可以避免因不當(dāng)操作導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷,保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性,進(jìn)一步提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
篇3
鼓風(fēng)崗位的技術(shù)操作規(guī)程旨在確保生產(chǎn)過程中的風(fēng)力供應(yīng)穩(wěn)定、安全、高效,以滿足工藝需求。其重要性體現(xiàn)在以下幾個方面:
1. 確保生產(chǎn)效率:規(guī)范的操作能保證風(fēng)力輸出穩(wěn)定,避免因風(fēng)量波動影響生產(chǎn)線的正常運(yùn)行。
2. 預(yù)防設(shè)備故障:定期檢查和維護(hù)可以預(yù)防潛在問題,延長設(shè)備使用壽命,減少意外停機(jī)造成的損失。
3. 保障人員安全:嚴(yán)格遵守規(guī)程可防止操作失誤導(dǎo)致的設(shè)備損壞或人身傷害。
4. 節(jié)能減排:合理調(diào)節(jié)風(fēng)量,避免能源浪費(fèi),符合環(huán)保與經(jīng)濟(jì)效益的雙重目標(biāo)。
鼓風(fēng)崗位安全技術(shù)操作規(guī)程范文
一、崗位工藝流程簡述
來自煉焦車間的荒煤氣通過氣液分離器實(shí)現(xiàn)煤氣與焦油氨水等的分離。分離出的煤氣分別進(jìn)入三臺初冷器,初冷器分上下兩段,在上段煤氣與冷卻管內(nèi)循環(huán)水換熱冷卻煤氣從75℃—85℃冷卻到45℃,循環(huán)水由32℃升至45℃。然后煤氣進(jìn)入初冷器下段與冷卻管內(nèi)制冷水換熱,煤氣由45℃冷卻到21℃,制冷水由16℃升至21℃。冷卻后的煤氣進(jìn)入電捕焦油器去清除煤氣中的焦油霧滴及荼后,煤氣被離心風(fēng)機(jī)加壓送下一工序。
初冷器的煤氣冷凝液分別由上段和下段流出,分別進(jìn)入初冷器水封槽,然后溢流至上下段冷凝液循環(huán)槽分別經(jīng)上下段冷凝液循環(huán)泵加壓后送至初冷器上下段噴淋,多余冷凝液由上段冷凝循環(huán)泵送至機(jī)械化氨水澄清槽。
離心風(fēng)機(jī)及其煤氣管道的冷凝液均流入鼓風(fēng)機(jī)液下水封槽,由液下泵送至機(jī)械化氨水澄清槽分離。
電捕焦油器捕集下來的焦油排入電捕液下水封槽,當(dāng)沉淀管用循環(huán)氨水沖洗時,沖洗液亦進(jìn)入電捕液下水封槽,然后由液下泵送至機(jī)械化氨水澄清槽分離。
各設(shè)備的蒸汽冷凝液及外來工序的蒸汽冷凝液均進(jìn)入凝結(jié)水槽定期用凝結(jié)水泵送外管。
二、崗位職責(zé)
1、積極參加安全生產(chǎn)職責(zé)管理,認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。
2、努力鉆研學(xué)習(xí)技術(shù),精通崗位所屬設(shè)備的構(gòu)造、性能、操作、維護(hù)、保養(yǎng)、清掃制度,保證設(shè)備正常運(yùn)行及處于良好備用狀態(tài),并配合有關(guān)單位進(jìn)行設(shè)備檢修和驗(yàn)收工作。
3、負(fù)責(zé)鼓風(fēng)機(jī)、初冷器、電捕焦油器等設(shè)備的開工、停工、倒換、清掃及故障處理。
4、負(fù)責(zé)煤氣的抽送并保證本崗位各項(xiàng)操作指標(biāo),符合技術(shù)操作要求。
5、勤巡回、勤巡檢、勤分析、勤調(diào)整,按時填寫好各項(xiàng)操作記錄,如實(shí)反映生產(chǎn)中存在的問題,保證安全生產(chǎn)。
6、負(fù)責(zé)潤滑油的保管和過濾工作,負(fù)責(zé)生產(chǎn)工具,消防器材及公用器材的保管和維護(hù),負(fù)責(zé)本崗位的環(huán)境衛(wèi)生,做好跑、冒、滴、漏的消除工作。
7、嚴(yán)格監(jiān)視電捕煤氣含氧量的波動情況,控制電捕饋電箱,絕緣箱的工作溫度,確保電捕焦油器安全運(yùn)行。
8、負(fù)責(zé)絕緣箱加熱介質(zhì)的正常運(yùn)行,保證初冷器及電捕焦油器各下液及水封槽的暢通。
9、崗位儀表,計(jì)量器要保持清潔完好,靈敏準(zhǔn)確。
10、風(fēng)機(jī)、電捕、初冷器的開停,倒換應(yīng)事先與生產(chǎn)部,焦?fàn)t,冷凝及后續(xù)工序聯(lián)系,協(xié)調(diào),防止事故發(fā)生。
11、本崗位屬要害崗位,未經(jīng)公司、車間許可,外來人員不得入內(nèi),謝絕參觀,允許進(jìn)入的要嚴(yán)格登記進(jìn)出時間。
三、工藝技術(shù)要求
1、初冷器前煤氣溫度75—85℃
2、初冷器后煤氣溫度21℃
3、一段循環(huán)水進(jìn)口溫度28—32℃
4、一段循環(huán)水出口溫度40—45℃
5、二段低溫水進(jìn)口16℃
6、二段低溫水出口21℃
7、初冷器阻力(單臺):?<500pa
8、電捕焦油器阻力(單臺):<0.5 kpa
9、鼓風(fēng)機(jī)前煤氣進(jìn)口吸力≤950pa
10、鼓風(fēng)機(jī)后煤氣出口壓力≤12.5kpa
11、機(jī)前煤氣進(jìn)口溫度:22-25℃
12、機(jī)后煤氣出口溫度35±5℃
13、電捕焦油器二次電壓35-45kv
14、電捕焦油器二次電流<600ma
15、電捕焦油器煤氣含氧量<1%。
16、電捕絕緣箱溫度105-130℃
17、鼓風(fēng)機(jī)一階臨界轉(zhuǎn)速3200r/min
18、鼓風(fēng)機(jī)二階臨界轉(zhuǎn)速12550r/min
19、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速2985r/min
20、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)溫度≤65℃
21、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承溫度≤65℃
22、鼓風(fēng)機(jī)軸承溫度≤65℃
23、變速器軸承溫度≤75℃
24、變速器內(nèi)潤滑油進(jìn)口溫度為35—40℃
25、變速器內(nèi)潤滑油油壓為0.07mpa≦油壓 < 0.15mpa
26、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)電流47.1a
27、液力偶合器轉(zhuǎn)速2985r/min
28、液力偶合器進(jìn)口油壓達(dá)到0.15 mpa
29、液力偶合器油箱液位≥400ml
30、液力偶合器進(jìn)油溫度<65℃
31、液力偶合器出油溫度<80℃
32、鼓風(fēng)機(jī)軸承進(jìn)油管油壓:0.08 mpa≦油壓< 0.15mpa
33、鼓風(fēng)機(jī)、變速器,液力偶合器各軸承潤滑油進(jìn)口油溫應(yīng)保持在25—35℃,低于5℃或高于40℃時應(yīng)冷卻或加熱。
34、各處出口油溫≤65℃
35、油冷卻出口油溫達(dá)40℃時,即需打開進(jìn)水管閥開始降溫。
四、設(shè)備概要
標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量(臺)
1、離心鼓風(fēng)機(jī)d1250—215 q=1100m3/min2
n=4443r/ min
附:電機(jī)(防暴)yb710s2-2?n=1000kw2
n=2985r/ min
附:防爆調(diào)速成型液力偶合器yotcg500bc/30002
附:變速器2
附:潤滑油系統(tǒng)(含高位油箱)2套
2、電捕焦油器φ4200×10600?fd-196-iv2
附:恒流電源(戶內(nèi)型)0.8—1.2a/60kv2
非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量(臺)
1、初冷器a型39.216f總m22
b型39.216e8150c?????????? 1
2、電捕焦油器2
五、巡回檢查制度
巡回檢查制度是控制各項(xiàng)指標(biāo)及時了解設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況,搞好設(shè)備潤滑、保養(yǎng)和及時發(fā)現(xiàn)各種可能發(fā)生的意外事故,保證安全產(chǎn)。
(一)巡回檢查內(nèi)容
1、查工藝指標(biāo):查壓力、查溫度、查流量、查質(zhì)量、查介質(zhì)消耗等是否符合工藝要求。
2、查設(shè)備:查設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,潤滑、表面溫度及設(shè)備振動情況。
3、查安全附件:查溫度計(jì)、壓力表、安全閥、液位計(jì)等指標(biāo)是否正常,
4、查設(shè)備泄漏、查有無跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象是否嚴(yán)重,并及時做出處理,以利安全環(huán)保生產(chǎn)。
(二、)巡回檢查周期:根據(jù)巡回檢查路線,操作人員每小時不少于一次,以便及時發(fā)現(xiàn)處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題并采取處理措施。
(三)巡回檢查方法
1、看:看各設(shè)備的儀表指數(shù),閥門位置,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),判斷生產(chǎn)工藝流程和設(shè)備完好情況。
2、聽:聽設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否有異聲,判斷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。
3、摸:摸設(shè)備緊固件有無松動,設(shè)備表面溫度、設(shè)備振動是否正常。
4、嗅:嗅空氣中是否有異常氣味,判斷跑、冒、滴、漏情況。
(四)巡回檢查中發(fā)現(xiàn)較大的問題,及時控制處理,凡屬于自己不能處理的應(yīng)迅速向上級反映,防止問題擴(kuò)大化。
(五)如實(shí)填寫巡回檢查記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并做好處理記錄備查。
六、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度
1、運(yùn)行風(fēng)機(jī)和備用風(fēng)機(jī)每班要定時檢查各部件運(yùn)行情況,油質(zhì)、油位變化情況,并做記錄,并視油質(zhì)、油位及時更換或加足油位量,備用風(fēng)機(jī)每班盤車1—2次,達(dá)到手動盤車靈活。
2、風(fēng)機(jī)及備用設(shè)備每班要擦拭一次,達(dá)到無油污、無灰塵,設(shè)備見本色,標(biāo)牌清楚。
3、風(fēng)機(jī)大修周期為一年,大修時應(yīng)徹底清掃,小修為半年,也可視風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況隨機(jī)確定。
4、初冷器、電捕焦油器,若阻力超過規(guī)定值時,要定期進(jìn)行清掃,但最長時間不能超過半年。
5、初冷器下液管,風(fēng)機(jī)下液管,電捕焦油器下液管及煤氣管道下液管要班班清掃(夏季2次,冬季4次)每次時間要短,清通即可。
6、電捕焦油器絕緣箱油每年換油一次或據(jù)實(shí)際情況而定。
7、初冷器、電捕焦油器、煤氣管道、各槽、罐上的放散閥要定期加油潤滑,并使其開關(guān)靈活且放散管要保持暢通。
8、dg400以上的煤氣管道,工藝管道上的閥門每月用黃油或廢物機(jī)油涂抹閥桿,保證開關(guān)靈活到位。
9、各設(shè)備接地線要處于良好接地狀態(tài)。
七、正常操作
1、經(jīng)常巡回檢查,用大循環(huán)閥門調(diào)節(jié)煤氣流量,保證集氣管壓力符合技術(shù)要求。
2、經(jīng)常巡回檢查調(diào)節(jié)初冷器后煤氣溫度使之符合工藝要求。
3、經(jīng)常巡回檢查初冷器,電捕焦油器、風(fēng)機(jī)、各煤氣管線及各水封槽下液是否暢通,出現(xiàn)問題及時清掃,保證暢通。
4、時常檢查電捕的運(yùn)行情況,并對電捕運(yùn)行的一次電壓,一次電流、二次電壓、二次電流,絕緣箱溫度,煤氣含氧量每兩小時分析一次,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整,并迅速上報車間及有關(guān)部門。
5、時刻檢查風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況,內(nèi)容包括:風(fēng)機(jī)軸瓦溫度,風(fēng)機(jī)電流,風(fēng)機(jī)軸承溫度、風(fēng)機(jī)出口壓力、風(fēng)機(jī)軸承進(jìn)油油溫、油壓、液力偶合器進(jìn)出口油溫、油壓轉(zhuǎn)速,變速器軸瓦溫度,電機(jī)軸承定子溫度,油箱油位變化情況并及時做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題及進(jìn)處理解決,并迅速上報車間。
6、檢查放散管是否堵塞,各水封槽進(jìn)出液是否平衡。
7、發(fā)生事故應(yīng)及時排除,并及時記錄處理經(jīng)過及達(dá)到的效果。
8、經(jīng)常檢查機(jī)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,用看、聽、摸、嗅判斷設(shè)備的振動、響聲、溫度、氣味是否正常,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
9、每小時按巡回檢查路線檢查各設(shè)備到運(yùn)行情況并做好崗位原始操作記錄。
八、特殊操作(開停機(jī)、緊急停機(jī))
(一)初冷器的開停工
1、開工
①關(guān)閉水放空管,打開初冷器冷凝液管線閥門并檢查是否暢通。
②打開初冷器頂部放散管,通入蒸汽分別清掃初冷器冷凝液和下液管線。
③待放散管冒出大量蒸汽3—5分鐘后,打開煤氣進(jìn)口閥門用正壓煤氣趕蒸汽,開煤氣進(jìn)口閥門時要慢慢開,待放散管見到煤氣后,做爆破試驗(yàn)合格后,關(guān)閉放散管,再打開煤氣出口閥門。
④慢慢打開循環(huán)水及低溫水,調(diào)節(jié)水量,使煤氣出口溫度符合技術(shù)要求。
⑤初冷器使用后,隨即開初冷器一段冷凝液循環(huán)泵后再開初冷器二段冷凝液循環(huán)泵連續(xù)噴灑,以防止冷凝液循環(huán)槽溢槽。
⑥注意在煤氣未通入之前,嚴(yán)禁使用冷卻水,以防吸癟設(shè)備。
2、停工
①先關(guān)閉低溫水入口閥。
②關(guān)閉煤氣出口閥,再關(guān)閉入口閥,打開放散管。
③關(guān)閉循環(huán)水入口閥,打開放空管。
④再通蒸汽清掃煤氣殼程及冷凝液下液管,清掃完畢后,關(guān)蒸汽閥門,關(guān)下液閥門。
⑤注意:在清掃初冷器時嚴(yán)禁停氣后將初冷器既不與煤氣接通,也不與大氣相通,否則有吸癟設(shè)備的危險。
3、初冷器的倒換
①做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,落實(shí)好人員檢查管線是否良好;
②得到有關(guān)部門、車間允許后方能倒換作業(yè);
③打開待用初冷器放散管及蒸汽吹掃閥,用蒸汽趕空氣,待放散冒出蒸汽3—5分鐘后,打開下液管閥門。
④關(guān)閉蒸汽停電捕通知煉焦車間停止出爐,減小煤氣吸力,初冷前為正壓,打開初冷器煤氣進(jìn)口閥,用煤氣趕蒸汽,待初冷器頂冒出煤汽3—5分鐘做爆破試驗(yàn)合格后關(guān)閉放散。
⑤打開循環(huán)水出口閥,再慢開進(jìn)口閥,打開煤氣出口閥,再打開低溫水出口閥,慢開低溫水進(jìn)口閥,調(diào)節(jié)各點(diǎn)溫度符合工藝指標(biāo)。
⑥待用初冷器完全正常運(yùn)行后,再開電捕,正常運(yùn)行后,關(guān)閉原使用初冷器煤氣出口閥,同時關(guān)閉各冷卻水進(jìn)出口閥,打開放空閥放凈初冷器內(nèi)冷卻水,關(guān)閉停用初冷器煤氣進(jìn)口閥,打開初冷器頂部放散。
⑦打開蒸汽吹掃閥,用蒸汽清掃下液管及初冷器殼程,打開下液放凈清掃液后關(guān)閉待用或檢修。
(二)電捕焦油器的開、停工
1、電捕焦油器的開工
①開工前必須由電工、操作人檢查設(shè)備各部件是否良好,絕緣箱的絕緣程度是否符合工藝規(guī)定值,并清掃污物,測定電路合格,確定設(shè)備良好。
②當(dāng)人孔堵好后,進(jìn)行密閉性試驗(yàn),合格后方可撤盲板。
③關(guān)閉排液管閥門,進(jìn)行密閉性試驗(yàn),合格后方可撤盲板。
④開絕緣箱夾套,給絕緣箱升溫,使絕緣箱溫度控制在100±5℃
⑤打開電捕放散管通蒸汽清掃,待放散冒出大量蒸汽3—5分鐘后,停蒸汽同時關(guān)閉放散。
⑥開始送煤氣,送煤氣時,煤氣進(jìn)出口閥門應(yīng)同時逐步開大,以防吸癟設(shè)備,同時通知化驗(yàn)人員做爆發(fā)試驗(yàn)合格,并分析煤氣含氧<1%時
⑦一切到位,通知電工開始送電,緩慢調(diào)整電壓至規(guī)定值40-50kv間隔15分鐘開一檔。
4、電捕焦油器的停工
①請示車間及有關(guān)部門得到允許開始停工。
②停工時先切斷電源,全關(guān)煤氣旁通閥,同時關(guān)閉電捕進(jìn)出口閥門,關(guān)閉下液管。
③若短時停工則不需蒸汽清掃,若長時間停工,則需打開放散,通蒸汽清掃,排凈冷凝液,待電捕完全冷卻后關(guān)閉下液,防止吸癟設(shè)備,再關(guān)閉放散。
④若一臺電捕運(yùn)行,一臺檢修時,必須全關(guān)待檢電捕煤氣進(jìn)出口閥門加盲板,打開頂部放散閥,通蒸汽置換,化驗(yàn)合格后,方準(zhǔn)進(jìn)電捕內(nèi)進(jìn)行檢修。
(三)鼓風(fēng)機(jī)的開停工(離心式)
開工
1、機(jī)組起動前的準(zhǔn)備工作
⑴按電動機(jī)說明書的要求做好啟動前的準(zhǔn)備工作。
⑵檢查所有螺栓及緊固件是否擰緊管用,并確信一切正常。
⑶檢查潤滑油的性能是否符合技術(shù)要求。油箱中的油位應(yīng)高于最高油位線30—40mm并準(zhǔn)備一定容量的備用油以備急用。
⑷檢查冷卻水路系統(tǒng)要求暢通無阻礙,無泄漏現(xiàn)象。
⑸檢查所有測量儀表的配置是否完好和靈敏性能。
⑹檢查煤氣管路上所有的閥門的手動部分是否靈活好用,出氣管路中的閘閥應(yīng)關(guān)閉,并打開旁通管路中閘閥。
⑺對機(jī)組進(jìn)行盤車無磨刮、阻力大現(xiàn)象。
⑻檢查并調(diào)整聯(lián)鎖裝置。
①主電機(jī)與電動油泵的連鎖。
②軸承溫度高于75℃時,與主電動機(jī)的停車連鎖。
③潤滑油系統(tǒng)的油壓0.06mpa與電動油泵自動投入運(yùn)行的連鎖。
④潤滑油系統(tǒng)的油壓0.05mpa與主電動機(jī)自動投入運(yùn)行的連鎖
⑤鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向位移≥0.75mm時與主電動機(jī)自動停車連鎖.
2、風(fēng)機(jī)機(jī)組的起動。
⑴聯(lián)系有關(guān)部門、配電室、焦?fàn)t、電工儀表鉗工及后續(xù)工序做好準(zhǔn)備
⑵啟動電動油泵,檢查潤滑油系統(tǒng)(含高位油箱的進(jìn)出油管)是否暢通無阻,油箱中的油位是否正常。
⑶調(diào)整高低壓油路的油壓,高壓油應(yīng)保持在0.07mpa(作為調(diào)節(jié)和軸向位移裝置用)低壓油應(yīng)保持0.1mpa(潤滑油系統(tǒng)用)
⑷檢查進(jìn)入各軸承的潤滑油溫度保持在25—35℃,否則應(yīng)對潤滑油進(jìn)行冷卻或加熱,偶合器
⑸請電工在場主操啟動主電機(jī)
⑹機(jī)組在啟動過程中要仔細(xì)聽測機(jī)組各機(jī)體內(nèi)部的聲響,并注意各軸承、齒輪的嚙合,主油泵和密封等工作情況,如發(fā)現(xiàn)異常的振動聲響時,應(yīng)立即采取措施或直至停車檢查和排除引起不正?,F(xiàn)象的原因。
⑺主電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時,主油泵開始正常工作,而油壓升高時則可停止電動油泵工作,此時油壓應(yīng)不低于0.15mpa,各軸承的溫度不得≥65℃
⑻油冷卻器出口油溫達(dá)到40時,即需打開油冷卻器進(jìn)水管上的閘閥,保持軸承進(jìn)口處油溫在30—40℃,要求冷卻器內(nèi)的水壓應(yīng)低于油壓。
⑼觀察鼓風(fēng)機(jī)的定子外殼在受熱時膨脹是否正常。
⑽機(jī)組在無負(fù)荷運(yùn)行正常后,逐漸開啟進(jìn)氣管上的煤氣進(jìn)口閥,然后再逐漸關(guān)閉小循環(huán)上的閘閥回流,氣量大時調(diào)節(jié)出氣管路的閘閥開度或直接開放散(特殊情況下視現(xiàn)場狀況而定)
停工
⑴在與車間與生產(chǎn)部電工焦?fàn)t等有關(guān)單位取得聯(lián)系,各就各位后有關(guān)部門下達(dá)停機(jī)后開始停機(jī),逐漸打開小循環(huán),同時關(guān)閉煤氣管線上的出口閥門(事故緊急停車,可事后向有關(guān)部門匯報)
⑵根據(jù)電機(jī)說明書的要求,停止電動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),通過連鎖裝置自動地啟動電動油泵。
⑶記錄從關(guān)閉主電動機(jī)起到機(jī)組轉(zhuǎn)子完全停止轉(zhuǎn)動的時間。如機(jī)組較正常停車時間為短時,則應(yīng)檢查原因是否有磨刮等現(xiàn)象存在。
⑷機(jī)組轉(zhuǎn)子完全停止轉(zhuǎn)動后20分鐘,或從軸承中流出的油溫低于45℃時,方可停止電動油泵工作。
⑸電動油泵停止工作后,即可切斷向油冷卻器供冷卻水,并排出油冷卻器內(nèi)部的積水。
⑹在停止機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)前幾分鐘,應(yīng)往機(jī)殼內(nèi)部通入蒸汽,使粘附在轉(zhuǎn)子上的油污軟化,藉離心力而被拋至機(jī)殼壁上,但要注意匆使鼓風(fēng)機(jī)定子外殼的溫度大于100℃。
(四)緊急停車
鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中遇到下情況之一時,應(yīng)立即停車。⑴機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動或機(jī)殼內(nèi)部有磨刮之聲時;
⑵各單元軸承或密封入發(fā)現(xiàn)冒煙時;
⑶進(jìn)油管路上的油壓上降至0.05mpa時,而連鎖的電動油泵投入工作,其油壓值仍不能>;0.05mpa時,
⑷軸承溫度急劇升高到>;65℃時,采用各種措施而仍未能制止時
⑸油箱的油位下降至最低油位線,雖繼續(xù)加入新油仍未能制止油位下降時。
⑹機(jī)組轉(zhuǎn)子的軸向位移≥0.5mm時采用各種措施而仍不能消除而繼續(xù)增大時。
九、故障處理及預(yù)防
機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可能出現(xiàn)的故障原因及其消除方法
故障現(xiàn)象 | 故障產(chǎn)生的幾種原因 | 消除方法 |
軸襯溫度超過65℃ | 軸承的進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑小,進(jìn)油時不足 | 適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑 |
軸襯與軸頸間間隙過小 | 重新刮軸襯 | |
油內(nèi)混有水份或油變質(zhì) | 檢查油冷卻器并排除漏水故障或更換新油 | |
軸承進(jìn)油的油溫過高 | 調(diào)節(jié)油冷卻器的冷卻水的進(jìn)水量 | |
軸襯內(nèi)瓦材料牌號不對或澆鑄有缺陷 | 重新澆鑄chsnsb11-6錫基軸承合金 | |
軸襯存油溝太小 | 適當(dāng)加大加深油溝 | |
軸承振動過大 | 機(jī)組找正精度被破壞 | 重新找正 |
轉(zhuǎn)子或變速器大小齒輪的動平衡精度被破壞 | 重新校正動平衡 | |
軸承振動過大 | 軸承蓋或軸襯壓蓋與軸襯間過盈太小 | 刮研軸承水平中分面或刮研調(diào)整墊片,保證與軸襯間有0.05-0.07mm的過盈值 |
軸承進(jìn)油溫度過低 | 調(diào)節(jié)油冷卻器冷卻水的進(jìn)水量 | |
負(fù)荷忽劇變化或進(jìn)入喘振工況區(qū)工作 | 迅速調(diào)整節(jié)流門的開啟度或打開排氣閥或旁通閘閥 | |
軸襯間隙過大 | 減小軸襯間隙 | |
地腳螺栓松動 | 擰緊地腳螺栓需找正的重新找正 | |
機(jī)殼內(nèi)有積水或固體物質(zhì) | 設(shè)法從排污口排除 | |
齒輪嚙合不良或噪音過大 | 重新校正大小齒輪間的平衡或交叉度符合要求 | |
主軸彎曲 | 校正主軸 | |
機(jī)組油壓低或急劇下降 | 油泵齒輪與殼體間隙過大 | 根據(jù)廠方圖紙調(diào)整間隙 |
油管破裂或聯(lián)接法蘭處有漏油 | 更換油管或擰緊聯(lián)接法蘭的螺栓 | |
油箱內(nèi)油量不足 | 加添潤滑油至規(guī)定油位線內(nèi) | |
濾油器堵塞 | 清洗濾油器 | |
油泵吸入管漏氣 | 檢查排除 | |
壓力表失靈或壓力表導(dǎo)管有堵塞 | 檢查排除 | |
機(jī)組出口流量降低 | 密封間隙過大 | 根據(jù)產(chǎn)品證明書上的要求,調(diào)整間隙或更換密封 |
進(jìn)氣管路上的氣體過濾器堵塞 | 清洗氣體過濾器 |
十、安全注意事項(xiàng)
1、生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁煙火,必須動火處理的需辦理動火手續(xù),并有安全防護(hù)措施,經(jīng)有關(guān)部門批示后方可動火。
2、備用風(fēng)機(jī)正常備用時,應(yīng)關(guān)閉風(fēng)機(jī)進(jìn)出口閥。
3、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備轉(zhuǎn)動部分必須有安全防護(hù)裝置。
4、在進(jìn)行設(shè)備的空車負(fù)載試車之前,電工必須確認(rèn)設(shè)備接地可靠,絕緣擦拭干凈,高壓電纜、變壓器、高壓硅整流器及其控制單元和保護(hù)線路必須進(jìn)行試驗(yàn)調(diào)整達(dá)標(biāo),系統(tǒng)絕緣電阻合格,設(shè)備和保護(hù)屏蔽內(nèi)無雜物和人員后,才能進(jìn)行空載試電工作。
5、在進(jìn)行電捕焦油器內(nèi)部檢查時,必須由電工確認(rèn)整流器輸出側(cè)和電暈接地。人員需進(jìn)入電捕焦油器內(nèi)部檢查時,還必須做器內(nèi)空氣采樣分析,或鴿子試驗(yàn),合格后才能進(jìn)入。
6、嚴(yán)禁用鐵器敲擊設(shè)備及煤氣管道。
7、初冷器用蒸汽吹掃后,應(yīng)該在放散管冒出大量蒸汽3—5分鐘后,如投入生產(chǎn)停蒸汽關(guān)閉放散,關(guān)閉下液,待其塔體溫度下降,至接近煤氣入溫度時,才可開進(jìn)出口投入正常運(yùn)行
8、不準(zhǔn)用濕布擦拭電機(jī)和電器開關(guān),且40kw以上的電機(jī)不準(zhǔn)連續(xù)啟動三次。
9、機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時,不準(zhǔn)檢修,拆卸危險部位不準(zhǔn)擦洗。
10、嚴(yán)禁煤氣系統(tǒng)吸入空氣,發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即停電捕及時處理。
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